Đăng ngày:
Tổng doanh số xe gầm thấp cỡ D tháng 2 chỉ bán 156 xe, giảm 18,8% so với tháng 1 bàn giao tới 192 xe, theo số liệu của VAMA . Trong khi cả thị trường và hầu hết các phân khúc đều tăng trưởng so với tháng 1, sedan cỡ D lại ngược chiều. Hầu hết các mẫu xe trong phân khúc đều ghi nhận giảm doanh số, cho thấy thị phần xe gầm thấp cỡ D tại Việt Nam gặp nhiều khó khăn. Toyota Camry vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với 130 xe bàn giao tới tay khách Việt dù giảm 11% so với tháng trước. Camry tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu nhờ làm mới thiết kế, cùng khả năng vận hành với các tùy chọn máy xăng hoặc hybrid ở thế hệ mới, ra mắt vào cuối năm 2024. Xét theo tỷ lệ giảm thì Honda Accord có mức giảm mạnh nhất tháng 2 với chỉ 2 xe bán ra, giảm 60% so với tháng trước. Accord thiết kế thể thao, trải nghiệm lái thể thao nhưng chưa phù hợp với đa số thị hiếu người dùng Việt. Ở giữa bảng xếp hạng doanh số, Mazda Mazda6 và Kia K5 giữ các vị trí thứ hai và thứ ba. Mazda6 bán 16 xe trong tháng 2, giảm 40,7% so với tháng 1. Trong khi K5 bàn giao 8 xe, giảm 42,9% so với tháng trước. Lũy kế năm 2025, Camry bán nhiều nhất với 276 xe, chiếm 79,3% thị phần phân khúc, tiếp theo là Mazda6 với 12,4%, K5 với 6,3% và Accord chỉ 2%. Nhìn chung, sức mua của người tiêu dùng đối với dòng xe gầm thấp đang giảm dần do sức hút từ các phân khúc gầm cao. Camry có thể duy trì vị thế dẫn đầu nhưng các mẫu xe còn lại trong phân khúc sẽ chật vật trong việc tăng doanh số. Minh Vũ